СТРАТЕГИЯ: Колония - Страница 31

Увы, Федя, с некоторого времени бытовать абсолютно романтичным путешественником-авантюристом тебе заказано, придётся говорить и о приземлённом.

Итак, начну со скучного.

Вдруг мои рассказы о первых днях освоение нового материка кому-то пригодятся при планировании других экспедиций, помогут ускорить работы и избежать некоторых ошибок еще на стадии сбора материального ресурса и составления графика предстоящих работ.

Что, действительно скучно? Я и сам никогда не завидовал начальникам геопартий, вечерами корпящих над общей тетрадью или стучащих по разбитой клавиатуре старенького ноутбука в штабной палатке. Всегда старался устаиваться на должности «максимальной степени свободы», где ты сам себе не просто хозяин, но, желательно, ещё и барин. Поваром, например.

Здесь же — облом, командуй, Федя, держи отчёт. Вот и держу…

Кому это неинтересно, предлагаю постоять в стороне — пальбы пока не будет.

Итак, что же мы сделали за эти пять дней своего пребывания на новом берегу. Чего достигли. Самое главное достижение — вымотались до предела.

Очень много провозились с погружной турбиной мобильной ГЭС, которую установили в русле Клязьмы, так была названа соседская речка шириной в шесть метров, протекающая с правой стороны форта. Поначалу собирались банально опустить турбину на дно, и спокойно по кабелю качать желаемое. Воспротивился такому приёму исландец, в этом деле, как выяснилось, весьма многоопытный пользователь.

— Я не знаю, что записано этими ужасными буквами с перевёрнутой «R» в вашей инструкции… Но этот ручей течёт с гор, а до них не так уж и далеко по равнине. Никто не предскажет, как изменится полноводность потока в сезон дождей. Если здесь это происходит неожиданно, быстро, то мы рискуем получить сломанный агрегат… В ливневый паводок турбину начнёт бросать потоком из стороны в сторону, бить о грунт. Поэтому её нужно закреплять жёстко.

Гениальные идеи появились сразу, сказался фактор Хвостова, разве мог Данила упустить такой удобный случай. Коротко обсудив его замыслы, мы гурьбой пошли на берег, к Мауреру, с целью выпросить у капитана пару стальных ломов. У шкипера есть приличный запас этих нехитрых инструментов, с помощью которых Сашка швартует «Клевер» на временных стоянках, вбивая их кувалдой в грунт… Ни одного ещё не потеряли. Но ожидания гидростроителей оказались напрасны, Ули, услышав такое логичное предложение, отреагировал на него с яростью настоящего ландскнехта, только что алебардой не влепил по наглецам.

— Что-о? Вбивать судовое имущество в землю навеки ради оправдания вашей лени? Только через мой труп, бездельники!

Пришлось бить, вернее, вкапывать, а потом уж бить сваи, по две штуки с каждой стороны ручья. Интересное и полезное для здоровье занятие породило новый всплеск фантазии. Хвостов попытался предложить нам саморегулирующуюся систему, способную маневрировать в потоке, а при критической опасности вообще выбираться из воды самостоятельно, аки морской зверь тюлень. Но энтузиаст был обломан мной методом вручения в руки тяжеленного деревянного колота. А вот на крепление турбины к балкам всё-таки пришлось потратить дефицитный металл. После чего слесарь быстро сварил из прутков небольшую решётку и поставил её под углом перед турбиной, для страховки. Хорошо бы нашим опасениям не оправдаться, не надо форту ливневых паводков.

Сразу закрыли дыры на крыше — положили лаги, закрыли плёнкой, и опять лаги, чтобы ветром не снесло. Плоховато вышло, мелкие лужи копятся, в сток не уходят. Нужен надёжный перерыв в дождях, чтобы сделать капитально.

Две панели солнечных батарей пока стоят на земле, под углом к светилу, позже закрепим их на кровлях башен, когда таковые появятся. Пасмурно, но энергия от них идёт исправно. Ещё одна панель лежит на палубе «Клевера», как дежурный источник, нечего гонять дизель. Кроме того, в спокойной обстановке были дооснащены оба «Зодиака» — на лодки поставили эхолоты, рундуки с НАЗ-ом и небольшие панели солнечных батарей на флайбриджах, для аварийной зарядки аккумуляторов радиостанций.

Дизель-генераторов в хозяйстве «Беринга» три штуки, целое богатство. Один остался на корвете, как резервный маломощный силовой агрегат ходовой части, второй достался мастерским, и один — в форте. Под мастерские и радиоузел был отведён отдельно стоящий небольшой каменный дом — флигель, так с подачи Кости все стали называть отдельно стоящую второстепенную постройку комплекса усадьбы Форт Росс. Весь второй этаж занял радист, там стоят радиостанции, но это ещё и электромастерская. Внизу — механическая мастерская и столярка. Скоро там же встанет и невеликая кузня, компрессор, наковальню и прочее Хвостов припас.

Ветряк с генератором так пока и не поставлен, но Вотяков собирается заняться этим делом сразу же после полного запуска в эксплуатацию оборудования главной антенной мачты. Я гораздо спокойней отношусь к проблемам энергетической безопасности, но Штаб, отлично помня метания и непонятки первых дней русского анклава, постановил иметь как можно больше вариантов электроснабжения.

И ладно, меньше топлива заказывать. А энергии много не бывает.

С «Унжей» тоже забот хватило. Это мачтовое устройство — полутелескопическая мачта по сути. В комплект входит станок для подъема мачты, сами решётчатые секции, относительно лёгкие, но весьма прочные, и много всего интересного типа штопоров, расчалочных лебедок, поворотного устройства направленной антенны. Вес всего мачтового комплекта чуть за тонну. Высота мачты в собранном состоянии составляет 28,6 м., допустимая ветровая нагрузка 30 м/сек. Секции — сварные стержневые конструкции сечением 300 на 300 мм из 32-го стального уголка с толщиной стенки 4 мм. Длина секции 2,35 м, всего секций 12 штук. Верхняя секция (на нее ставится редуктор поворота антенны) усиленная.